国产皮卡怎能少了长城,新车型风骏7,能否成为皮卡界爆款

时间:2019-12-01 07:00:01 来源:湛江热线 当前位置:翠屏丹崖粲如绮 > 午夜 > 手机阅读
国产皮卡怎能少了长城,新车型风骏7,能否成为皮卡界爆款

靠着皮卡发家的长城汽车,旗下的哈弗车系如今已成为国内SUV领军品牌,但长城一直都没有忘记自己的老本行,自1996年推出第一辆皮卡车型,长城皮卡曾连续20年国内销量第一,足以见得其强大的实力。去年中期长城皮卡宣布品牌独立,同时发布了全新车型风骏7,共有两驱/四驱,标准货厢/长货厢版本,厂商指导价格区间为9.58-11.78万元,目前部分市场终端有一万多元优惠。

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外观方面,风骏7的整体造型,延续了长城风骏家族的设计风格,大气硬朗的车身线条配合高大的车身,能够带来不错的视觉效果。前脸设计的棱角分明,六边形中网格栅类似于哈弗SUV车型,一圈粗壮的镀铬装饰,搭配内部哑光灰色辐条,让车头更显气势。大灯造型与中网紧密结合,全系均采用卤素光源大灯,且配有透镜结构及LED日间行车灯,高配车型增加自动大灯功能。前保险杠处采用了三段式结构,雾灯区域的蜂窝网状饰板,给车头添加了一丝精致感,传统的卤素雾灯同样为全系标配。

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车身侧面,风骏7侧面轮廓十分圆润饱满,整体上非常协调。宽大的轮眉展现出了较强的力量感,不规则的侧窗造型使用弧线设计,则显得更灵动;尾厢上方粗壮的防滚架,表面使用了黑色哑光材质。实拍车型为大双排车型,车身长宽高分别为5395/1800/1760mm,轴距3350mm;小双排车型长宽高分别为5095/1800/1760mm,轴距3050mm。六辐铝合金轮毂造型比较粗壮,轮胎使用好运牌SU317系列,规格为235/70 R16,全系标配胎压监测功能,这点做的比较厚道。

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风骏7尾部造型十分方正,整体显得比较稳重,货厢扳手处的镀铬装饰,内部集成了倒车影像摄像头,全系标配后方倒车雷达与倒车影像功能。尾灯延续了风骏系列皮卡设计,简单大方的造型,依旧走的是稳重路线。后保险杠上集成了上车踏板,样式与方正的尾部形成反差,兼顾了设计感与实用性。大双排货厢尺寸为1680/1460/480mm,小双排车型货厢尺寸为1380/1460/480mm。

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内饰方面,如果只看风骏7车内布局,可能不会认为这是一台皮卡车型,一体式中控台设计得比较时尚,各功能区分布一目了然。内饰做工用料也令人满意,中控面板带有纹路处理,增加了车内质感,同时黑棕双色的整体搭配,让车内视觉上不再单调。

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四辐式多功能方向盘依旧是家族经典样式,两侧多功能按键包含定速巡航、蓝牙电话以及多媒体控制,遗憾的是全系都没有采用皮质包裹,且仅提供上下手动调节。传统机械指针式仪表盘十分简洁,显示效果清晰直观,中间的单色行车电脑液晶屏,可显示里程、油耗、胎压、平均车速等信息。

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中控部分,悬浮式中控触摸屏在皮卡车型中比较少见,能够很高的提升车内时尚感和科技感,屏幕显示效果和灵敏度表现不错。系统支持导航、蓝牙电话、CarLife手机互联等功能,提高了使用便利性。四款高配车型均搭载了自动空调系统,旋钮与按键的组合方式,有助于行车过程中的盲操作。全系标配上坡辅助功能,同时支持选装后桥差速锁。

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风骏7全系座椅均采用了棕色皮革包裹,内部填软硬适中,包裹性和支撑性表现到位;高配车型主驾位支持6向电动调节,副驾为4向手动调节,且提供了前排座椅加热功能。

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后排座椅用料与前排一致,得益于平直的车顶造型,后排头部空间比较充裕,腿部表现也中规中矩,不足之处在于坐垫有些偏短。

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动力方面,目前风骏7全系均搭载一台2.0T涡轮增压柴油发动机,最大功率105kW/143Ps,最大扭矩315Nm;匹配一台6速手动变速箱,未来会推出自动挡版本。悬架结构为前双叉臂式独立悬挂,后整体桥+钢板弹簧的悬架组合,四驱车型搭载电控分时四驱系统,可实现三种模式切换。

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