国内又一车企凉凉,幕后黑手竟是中国足球?

时间:2019-11-18 07:00:01 来源:广东商业网 当前位置:翠屏丹崖粲如绮 > 百姓 > 手机阅读

几个月前咱们华语车坛又出来一个大瓜

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力帆汽车

那就是国内的力帆汽车被其他的汽车厂家给收购了,说起力帆这个牌子估计很多小伙伴都没怎么听过,在街上能看见它的概率估计比看见劳斯莱斯还要低。

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但其实这个汽车厂却是一个造了将近三十年汽车的国产老厂,论辈分都能和吉利称兄道弟

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吉利如今混的风生水起,在汽车市场有了一番大作为,然而在一条线上起跑的兄Dei如今混到卖身这步不说还没能卖个好价钱只要了区区6.5亿,就让一个玩电动的新兴车企给一锅端了,说到这里,是不是有人想喷一波了?6.5亿都敢用“区区”,其实这样的的形容真的是一点都不过分,要知道之前咱们骑的摩拜单车被收购的时候都卖了180多亿人民币!

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沦落到这种结局的力帆,可不能怪别人坑它,要怪的话就只能怪自己作,开局有一把好牌却打得稀烂,因为力帆还没出道造车的时候是一个摩托车制造商,靠着实惠的价格和不错的品质销量一直都很坚挺,赚得也挺多的。

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力帆三轮摩托

不过到了后面,国内就涌现出了一批自主车企用低廉的价格作为卖点让很多老百姓都纷纷掏钱来圆自己的家轿梦。

看着国内造车这么吃香论利润也比摩托高了不少,力帆也想干脆自己也去造汽车得了,于是它就出钱收购了一家车厂,开始了自己的造车计划。虽说力帆玩两轮玩得还像模像样,但是到了汽车上来,它完全就是一新兵蛋子,既没经验也没技术,不过厂也买了、人也招了力帆也只有硬着头皮上,当时国内的同行都在走山寨造车的路子它看消费者们还都挺买账于是自己也就跟着学了起来,像力帆旗下比较有代表性的车型像力帆旗下比较有代表性的车型,力帆320

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力帆320

整个车辆的外观就是花式碰瓷MINI

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稍微离远点的话

不是骨灰车迷根本就分辨不出来

外观虽说糊弄过去了,但是车用起来却是让人泪流满面,比如女生来开这个车吧,320的电子助力老是失灵让好多娇小的妹子开了不到一个月就练出了比宅男还粗的麒麟臂。女生开着难受,那男生开着总没啥毛病吧?No,你又猜错了这车的头部空间又很小,个子稍微高点的人一坐进去就顶头,搞得就算刚刚停在斑马线前面眼睛也都看不到红绿灯简直就是非人类的视角

除了设计上不动脑筋,力帆在用料上也是不怎么讲究,像320的后排人稍微坐多一点的话,车后面的两根避震器,就会立马失去减震能力瞬间就可以体验超跑的乘坐感觉,但是这辆320,早在2009年就出道了当时五六万元的价格能选的车也不多当时五六万元的价格能选的车也不多所以消费者也懒得去找力帆麻烦,正是消费者们的这波慈悲让力帆一点都没意识到自己的毛病还觉得自己造的车挺不错投诉的都没有几个,于是在另一辆车当年的旗舰车型一一力帆620

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力帆玩得就更大了

估计是出于“旗舰”二字的考虑力帆想着还是该在上面多花点心思是时候证他们见识下我的实力了于是力帆就把宝马、奔驰的设计都揉和到了一辆车上

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内饰对比

这样一来

既能开宝马又能坐奔驰

完美解决掉了大家的选择困难症

看着自己的这波骚操作力帆想着这下车的销量肯定稳了哪知道由于自己的糟糕口碑,新车基本都没啥人买

这要是换做其他的车

估计早就慌得一哔了

但是力帆却跟个没事人似的

不光没有引进技术提高自己的产品力

反倒还砸钱玩起了中超联赛

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结果玩了几年才知道

国内的足球比造汽车更难搞

除了前面几年的战绩能看以外

后面的几个赛季完全就是在摸鱼划水

每场比赛的上座率低到吓人

自己也亏了好多钱,然而管理自家球队的那位大佬,不但不搞点事情来弥补损失

还带头玩起了超跑

像国内第一台布加迪

就是他狂砸3000万买下来的

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而且只要是他喜欢的车一发布

这位大佬不管花多少钱

第一时间把车运回来

当上国内的第一任车主

天之内,批噩这辆车

日子本来就过得紧巴巴的力帆

又受到了足球和各种豪车的轮番压榨

很看日子就要过不下去了

不过力帆运气比较好

后来它赶上了国家出口政策的红利

己在国内卖不出去的车都发配到非洲

些汽车产业不发达的国家去了

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有了进囗车的光环加成,以及非常亲民的用车成本,力帆在国外还是挺受外国友人的待见,每年的销量也比国内高了去了,瞧着自己的车每年能向国外稳定输出,力帆的心算是稳了下来但是有了这波保障。

力帆在之后的造车上

也变得越来越不上心了

比如说国内这几年刮起了电动风

力帆看着大家都在玩电捞钱

自己也忍不住搞了一辆

但是搞出来的车续航只有一两百公里

而且价格上到了二十多万

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最有趣的是

力帆知道这么弱鸡的续航里程

肯定要被大家喷

于是在20l5年就搞出了换电池的操作

领先了蔚来电动车好几年

力帆电动车换电

不过作为一个国产的五线品牌

力帆的口碑一直就不怎么样

一言不合就敢定这么高的价格

老百姓们当然不买账了

加上线下门店少,推广、售后不到位

换电技术后面也就不了了之了

这些跟不上也就罢了

就是在力所能及的方面

力帆也没怎么用心去优化

比如车内那套具有考古价值的内饰

真是能让人一坐进去

瞬间就会体验到什么叫做时空穿越

加上力帆后期出产的车型,还是一味走山寨的路子,根本没点自家的核心技术,所以消费者在选车的时候,基本都把力帆当空气,后来也无心造车,于是就被其他厂商所收购,如今山寨流的车企也逐渐被淘汰,力帆扔掉了手上的烂摊子,其实这么看来,好像也不亏。

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